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管道內(nèi)窺鏡，從字面上看是指通過(guò)管道進(jìn)行探測(cè)檢查的儀器。在實(shí)際應(yīng)用中，通常是指對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管道進(jìn)行探查檢測(cè)的工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備。為了便于使用管道內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查，很多飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)階段，都在發(fā)動(dòng)機(jī)上預(yù)留了管道，由此可見(jiàn)，使用管道內(nèi)窺鏡的管道檢查，在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用已經(jīng)比較普及，是飛機(jī)日常維護(hù)和例行檢查、以及故障排查的主要工具之一。

采用管道內(nèi)窺鏡對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：
一、作為僅有的在航線維護(hù)中無(wú)需分解發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了解其內(nèi)部狀況的檢查手段，使用管道內(nèi)窺鏡進(jìn)行檢查可以避免分解發(fā)動(dòng)機(jī)，相應(yīng)減少了拆卸、運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)的成本、以及不必要的飛機(jī)停運(yùn)損失，有效降低成本；
二、操作簡(jiǎn)單過(guò)程直觀，只需要將探頭伸入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部管道，就可以在顯示設(shè)備上實(shí)時(shí)看到設(shè)備內(nèi)部狀況，方便檢測(cè)人員實(shí)施，有助于將安全隱患排除在萌芽階段；
三、能夠量化缺陷，例如徐州微普視工業(yè)內(nèi)窺鏡具有強(qiáng)大的比較測(cè)量功能，可以對(duì)缺陷（例如裂紋）的長(zhǎng)度、面積、深度等進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，以便檢測(cè)人員判斷安全隱患的嚴(yán)重程度；
四、在檢測(cè)過(guò)程中可以存儲(chǔ)檢測(cè)圖像的照片或者視頻，為日后查看、參考、回溯提供歷史資料。

那么應(yīng)該如何選擇管道內(nèi)窺鏡呢？首先應(yīng)該明確的是，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留的管道可能在燃燒室、低壓渦輪以及導(dǎo)向葉片等位置處，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在不同的位置預(yù)留管道，從管道到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部待檢測(cè)區(qū)域的路徑往往是不同的，需要關(guān)注路徑是否彎曲、路徑長(zhǎng)度等情況，并據(jù)此選擇相應(yīng)的孔探儀。

例如：如果對(duì)轉(zhuǎn)子葉片前緣進(jìn)行檢測(cè)，從燃燒室上的管道到葉片前緣的路徑往往是彎曲的，因此可以選用柔性鏡，例如光纖鏡或者管道視頻內(nèi)窺鏡；如果對(duì)轉(zhuǎn)子葉片后緣進(jìn)行檢測(cè)，從低壓渦輪一級(jí)導(dǎo)向葉片上的管道口進(jìn)入后的探查路徑是直的，因此可以選用光學(xué)鏡中的直桿鏡，當(dāng)然也可以選擇柔性鏡。
此外，還應(yīng)關(guān)注一些其他的性能，為了獲得滿意的檢測(cè)效果，應(yīng)該選擇成像清晰的工業(yè)管道內(nèi)窺鏡；如果希望對(duì)缺陷進(jìn)行測(cè)量，則應(yīng)該選擇具有測(cè)量功能，特別是帶測(cè)量功能的內(nèi)窺鏡；如果需要全方位進(jìn)行探查，建議選用探頭有360度全方位導(dǎo)向功能的內(nèi)窺鏡產(chǎn)品。